Como me tornei controlador de tráfego aéreo: da reprovação na AFA ao controle de aproximação
Tem hora em que a vida muda de rota sem pedir autorização. Naquele momento, eu estava bem chateado com a FAB. Tinha acabado de ser reprovado no TAPMIL, o teste de aptidão à pilotagem militar, e junto com aquele resultado veio uma sensação difícil de explicar. Parecia que o plano que eu tinha imaginado para a minha vida na aviação tinha desmoronado de uma vez. Meu objetivo era claro. Eu queria seguir a pilotagem militar e iniciar o curso na Academia da Força Aérea. Quando isso não aconteceu, ficou aquela mistura de frustração, dúvida e vazio. E foi aí que tudo começou a mudar. Quando o plano original falhou Em 2019, uma amiga me falou sobre o concurso da EEAR para controlador de tráfego aéreo, na especialidade BCT, o Básico de Controle de Tráfego Aéreo. Confesso que, no começo, fiquei com um pé atrás. Eu sempre gostei de me movimentar, de algo mais dinâmico, criativo, intenso. Então, na minha cabeça, eu ainda não entendia direito se o controle de tráfego aéreo realmente combinava comigo...